HeyJaredDanielle Cassita
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Por que o vidro de trás do carro não desce até o fim? (opens the original)
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Já reparou que nem sempre o vidro de trás do carro desce até o fim? Há um mito popular que diz que o vidro para de descer a alguns centímetros do topo devido a um recurso intencional de segurança pelas montadoras — e, embora o recurso possa conferir alguma proteção aos pequenos, a razão verdadeira é outra. Na verdade, o vidro não desce completamente devido a um obstáculo físico e geométrico na engenharia dos veículos — mais especifica
Painel solar no teto do carro elétrico realmente funciona? (opens the original)
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Já se perguntou se funcionaria instalar um painel solar em um carro elétrico ou híbrido? Se sim, vale conferir o caso da Toyota, que passou a disponibilizar painéis solares de teto como item opcional para o híbrido Prius PHEV nos Estados Unidos. Basicamente, o componente usa a luz solar para alimentar componentes elétricos e adicionar pequenos ganhos diários de autonomia ao carro e pode ser adquirido por US$ 610 (aproximadamente R$ 3.400 na conversão direta). O componente
Estudo revela por que donos de elétricos não voltam para o motor a combustão (opens the original)
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Os proprietários de carros elétricos nos Estados Unidos vêm mostrando índices de satisfação maiores que aqueles dos donos de veículos a combustão nos primeiros meses de uso neste ano. A constatação é da consultoria J.D. Power, que entrevistou mais de 78 mil motoristas para avaliar a percepção do público em dezenas de atributos, como desempenho, conforto e ergonomia. De acordo com os dados, a aprovação dos modelos a bateria teve um <str
Por que carro elétrico às vezes "dá PT" mesmo em batidas pequenas? (opens the original)
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O crescimento rápido da frota de carros elétricos no Brasil veio acompanhado de um grande susto para muitos proprietários: colisões, mesmo que pequenas, estão resultando na perda total dos carros. Modelos consolidados no mercado, como o Renault Kwid E-Tech, têm sido descartados pelas apólices dos seguros. O motivo? Danos aparentemente inofensivos no assoalho do carro. A plataforma Reclame Aqui concentra os relatos de proprietários destes veículos, que denunciam a perda total determinada p
Fiat derruba preços do Argo e hatch fica mais em conta que Citroën C3 (opens the original)
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Quem procura um hatch para chamar de seu pode apostar no Fiat Argo, que já pode ser encontrado em concessionárias de São Paulo por preços bem interessantes. As reduções vêm no momento em que a montadora se prepara para lançar a nova geração do modelo, que deve ter o jeitinho do Grande Panda europeu. Com oferta, o modelo fica mais em conta que rivais como o Citroën C3 2026, que normalmente sai por R$ 82.990 Os descontos beiram R$ 29 m
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