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Go Global! Bremen Business Talks

1.200 Jahre Geschichte und gleichzeitig hochinnovativ: Wirtschaft, Handel und Technologien aus Bremen. Podcast mit führenden Köpfen aus Industrie, Politik, Start-ups und mehr. Moderiert von Boris Felgendreher.

Podcast · By WFB Bremen, HK Bremen und Bremer Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation · German · DE · Official site

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Sep 3, 2026
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Jul 6, 2026

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  1. Episode · Sep 3, 2026

    Tante Emma 2.0: Wie Tante Enso aus Bremen 24/7 Dorfläden mit 92.000 Miteigentümern in unterversorgte Dörfer zurückbringt (opens the original)

    Episode notes

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    Rund 3.000 Orte in Deutschland haben keine Lebensmittelversorgung mehr. Der nächste Supermarkt liegt oft mehr als fünf Kilometer entfernt, die Tante-Emma-Läden sind ausgestorben und die großen Ketten kommen nicht zurück. Ein Bremer Unternehmen füllt genau diese Lücke. Allerdings nur, wenn das Dorf selbst mitinvestiert. In dieser Folge des Go Global! Bremen Business Talks Podcasts spricht unser Host Boris Felgendreher mit Norbert Hegmann, Mitgründer und CEO von Tante Enso. Tante Enso betreibt 24/

  2. Episode · Aug 5, 2026

    Vergiss den Hobby Quadcopter: Warum die echte Drohnen-Wirtschaft gerade erst beginnt und Bremen vorn dabei ist (opens the original)

    Episode notes

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    Drohnen haben ihren ersten großen Hype hinter sich. Lieferkopter über den Städten und Flugtaxis für jedermann bleiben nach wie vor Vision. Doch jetzt beginnt eine neue, deutlich ernsthaftere Phase, in der aus der Spielerei eine echte Wirtschaft wird. Und Bremen hat dabei gute Karten. In dieser Folge des Go Global! Bremen Business Talks Podcasts spricht Host Boris Felgendreher mit Harald Rossol, Geschäftsführer von b.r.m. IT & Aerospace, Miteigentümer des Flugplatzes Oldenburg-Hatten und Initiato

  3. Episode · Jul 6, 2026

    1,35 Milliarden: Wie sich die Bremer Häfen jetzt für das nächste Jahrhundert rüsten (mit Robert Howe, bremenports) (opens the original)

    Episode notes

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    Jahrelang hieß es über die bremischen Häfen: riesiges Potenzial, aber es fehlt das Geld für die nötigen Investitionen. Doch jetzt dreht sich das Blatt dramatisch. 1,35 Milliarden Euro Bundesmittel für den Ausbau Bremerhavens zur NATO-Logistikdrehscheibe, dazu 94 Millionen pro Jahr aus dem Infrastrukturpaket und Milliardeninvestitionen der Terminalbetreiber Maersk und Eurogate. Ein historischer Wendepunkt, wie ihn Bremen und Bremerhaven laut Robert Howe „überhaupt nicht größer haben können". In d

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