HeyJared観光交差点
観光交差点は観光業界から少し視野を広げ、新しいヒントや問いと出会うためのポッドキャストです。日本各地で起きている観光の変化、世界で進むツーリズムの潮流、そして「旅の意味」そのものを問い直す時代——。『観光交差点』は、京都大学経営管理大学院で観光を学んだ2人のホストがナビゲート。それぞれファッション業界とデザイン業界の出身で、フランスやアメリカでの長い海外経験を持つ異色のコンビが、ゲストとの対話や現場レポートを通じて、観光業のコンフォートゾーンを一歩抜け出すヒントを探ります。観光業に関わるすべての人にお届けする、“思考と実践が交わる”交差点。毎週月曜…
- Indexed episodes, last 90 days
- 10
- Latest publication
- Sep 20, 2026
- Audience
- Checking…
- Earliest in this view
- Jul 12, 2026
Latest episodes
沖縄観光「2兆円」は実現できるのか？ 新知事の政策から考える観光立県の未来 (opens the original)
Read excerpt
沖縄県知事選を経て、新たな局面を迎えた沖縄。新知事が掲げるのは、観光収入2兆円、観光客1,500万人、そして県民所得500万円という大きな目標です。現在、沖縄を訪れる観光客は年間約1,093万人、1人当たりの観光消費額は約9万8,000円。観光収入2兆円を実現するには、単に観光客を増やすだけではなく、「誰に来てもらい、どれだけ長く滞在してもらい、地域にいくら落としてもらうか」という観光の構造そのものを変える必要があります。今回の観光交差点では、沖縄旅行から帰ってきたばかりの原田の現地での体験を入り口に、新しい沖縄の観光政策を数字から検証します。欧米からの旅行者をどう増やすのか。北部や離島への周遊によって滞在日数を延ばせるのか。ジャングリアは地域経済に何をもたらすのか。そして将来の普天間飛行場跡地は、沖縄観光の新たな拠点になり得るのか。さらに、観光産業の成長をホテルや観光施設の売上だけで終わらせず、賃金や雇用、そして県民所得の向上につなげるには何が必要なのかも考えます。「観光客を増やす」から、「観光によって地域を豊かにする」へ。日本を代表する観光県・沖縄がこれからどのように変わっていくの
隠岐・海士町「島流し」から考える変容する旅の体験 (opens the original)
Read excerpt
島根県・隠岐諸島の海士町で行われている、風と土との研修プログラム「島流し」。自然の中での身体的な体験、高校生や地域の人との対話、自分自身を見つめる内省、そして言葉にしてアウトプットするプロセスによって、参加者の変容を促す「教えない研修」です。今回は、元さんが海士町を訪れて感じた地域の躍動感や「島流し」の仕組みを入り口に、2022年に発表された「トランスフォーマティブ・ツーリズム・ラーニング・モデル」の論文を紹介します。旅先の知識を得ることだけでなく、異なる価値観を持つ人と対話し、自分の内側を見つめ、それを言葉や行動に変える。こうしたプロセスを意図的に設計することで、旅行は単なる「良いサービス」から、記憶に残る「経験」、さらには人を変える「変容」へと進化するのではないか。日本のホテルや旅館は、どうすれば「サービス経済ドリブン」から「経験経済ドリブン」へ移行できるのか。お遍路を終えた人と、これから歩き始める人が語り合う一番札所の宿の構想も交えながら、観光事業者がこれからデザインすべき「内省とアウトプット」について考えます。 番組公式X（旧Twitter）アカウントhtt
アメリカン航空はなぜファーストクラスを廃止するのか？ 航空会社のプレミアム化から考える「旅行格差」 (opens the original)
Read excerpt
アメリカン航空が、長距離国際線の主力機ボーイング777-300ERを大規模改修。従来のファーストクラスを廃止し、扉付き個室型ビジネスクラス「Flagship Suite」を70席へと大幅に増やすことを発表しました。そもそも、ファーストクラスとビジネスクラスは何が違うのでしょうか。そして、なぜ今、航空会社はファーストクラスを減らす一方で、ビジネスクラスやプレミアムエコノミーを増やしているのでしょうか。今回は、ANA「THE Room」やJALの新型ビジネスクラスなど世界的に進む客室のプレミアム化を手がかりに、企業の出張需要、経費としての「ビジネスクラス」、さらに超富裕層がプライベートジェットへ移行している背景まで掘り下げます。一方で、航空券の高価格帯化が進む裏側では、価格を抑えたい旅行者はLCCへと向かい、航空旅行そのものが「高価格帯」と「低価格帯」に二極化しつつあります。ファーストクラスがなくなるというニュースから見えてくるのは、単なる座席の変化ではなく、これから誰が国際旅行をできるのかという、旅行市場の構造変化なのかもしれません。 番組公式X（旧Twitter）アカウント
外国人はなぜ四国遍路を歩くのか？ 「立ち止まって考える旅」が求められる理由 (opens the original)
Read excerpt
なぜ今、海外から多くの人が四国遍路を歩きに来ているのでしょうか。カミーノ・デ・サンティアゴを歩いた巡礼者たちの口コミ、宗教には属さないけれど精神的な豊かさを求める人々、そしてAIや戦争、社会の急激な変化のなかで「一度立ち止まって考えたい」という欲求。今回は、外国人が四国遍路に惹かれる背景を入り口に、長い距離を歩く旅が人に何をもたらすのかを考えます。日常からいったん降り、人生と人生の「あわい」の時間を過ごすこと。自然のなかを身体性を持って歩きながら、自分自身について考えること。そして、目的地へ一直線に向かうのではなく一周して戻ってくる「円環型」の巡礼路と、取引ではなく無償で与えられる「お接待」という文化。1200年続いてきた四国遍路には、現代を生きる人が立ち止まり、自分の価値観を揺さぶられるための構造があるのかもしれません。原田さんのアメリカ横断の経験も交えながら、 なぜ人は長い旅に出るのか、そしてなぜ今、四国遍路なのか を掘り下げます。 番組公式X（旧Twitter）アカウントhttps://x.com/kanko_kosaten お問い合わせ・
日本人はなぜ海外旅行に行かなくなったのか？ 20代女性と韓国旅行から考える「旅に出たくなるエンタメコンテンツ」 (opens the original)
Read excerpt
2025年、日本人の海外旅行者数は1,473万人。回復傾向にはあるものの、いまだコロナ前の水準には届かず、人口に対する出国率は12％にとどまっています。 ところが年代・性別で見ると、20代女性の出国率は34％と突出。さらに韓国への日本人旅行者数は過去最多となっています。 なぜ20代女性は、円安や物価高のなかでも海外へ出ているのか。近くて行きやすい韓国という存在、LCC、限られた予算の使い方、K-POPや美容、ドラマなどのコンテンツが生み出す強い旅行動機について考えます。 そして話は、「そもそも人は何をきっかけに海外へ行きたくなるのか」へ。『深夜特急』や映画に憧れて旅に出た世代と、韓国コンテンツから旅に出る現在の若者。日本人のアウトバウンドを増やすために必要なのは、旅行代金を下げることだけではなく、その場所へ行きたくなる物語やコンテンツを増やすことなのではないか。 航空会社が映画館をつくったら？――そんなアイデアまで広がった、日本人の海外旅行と観光産業のこれからを考える回です。 番組公式X（旧Twitter）アカウント https://x.com/kanko_kosa
Publishing over time
Last 90 days. Choose a month to open its work.
Recurring subjects
Named in the text we hold. One piece can cover several.
Audience
No verified audience measurement yet.
About this data
Counts cover the work we have indexed. Tone needs enough text and a confident classification. Excerpts and episode notes are not full articles or transcripts.
Identity or attribution wrong? Suggest a correction.